女士们先生们大家下午好，我想感谢这样一个联盟能够给我这样的机会呈现我的演讲，这是一个非常好的会议，这是一个世界级别的会议我觉得对我来说就留下了非常深刻的印象，到目前来说，昨天华为的总裁提到了这样一种声音的价值已经走了，数据正在不断的削减，商业的模式到底在哪里，我也提到了很多今天的演讲关于共享经济和未来的网络，昨天我也提到了很多技术方面的和武器方面的话题，我没有提到太多两个非常重要的，首先第一个是人们这样一种全球的生产制造商，另外还有我们的中断的客户，这是两个非常重要的方面，无论这两者，我们必须要重视的这应该是要联系起来的，他们也希望能够更加容易的管理，我今天要做的话，就是要讲一下我们的商业挑战，可能和物联网相关的商业挑战，要谈一下的是全球的互联作为一种服务同时还会有一个案例研究，那就是欧洲的奥迪车企，同时的话我们也会讲未来的发展趋势。

首先我想看一个真实的全球公司拥有着互联的产品（）不通，就是汉斯，汉斯的话主要是负责全球的生产制造，那就是生产身份证，这是一个非常复杂的工作，他认为有150个工厂遍布全球生产卡片，要保证他们的样品能够传递到190个国家在世界范围内，所以如果说开始做数学的话，应该是一个非常复杂的物流项目的工程对吧。

我们可以看到，不同连通的汽车，我们这样的网络，如果说其实我们可以看到，这个问题其实非常复杂，因为每一个汽车都会对应每一个国家，每一个相应的网络，所以说汽车又对应着不同的生产制造商，生产制造商有不同的国家，这个是一个非常复杂的模块，这是一个非常混乱的局面。如果说我们再去想想汉斯作为工厂的一个老板，他想的是什么，他想要的是什么？

其实这个时候我们就可以引入我们的电信的概念，我们可以用电信这样的概念去解决所有的问题，我们可以把所有的复杂的网络集成一个非常简单的卡片。现在在6月份在欧洲我们大概有75万的汽车的实时的连接系统，我们待会儿将会继续谈这个例子，但是我现在想要说的我们现在在我们物联网中所面临的挑战是什么？尤其是我们下一代的热点与物联网。

如果说我们要实现我们下一代热点，以物联网我们需要面对的一个挑战就是我们的连通性，连通其实并不是一个问题，大家都知道该怎么样做这个连通的问题。但是挑战是什么？挑战就是针对我们的全球的制造商或者是生产商，它的连通就成了问题，比如说有汽车，有不同的交通工具等等，怎样使产品更为成功，能够优于同行业其他的竞争对手，可能我们有（英文）这样的一个签署的合同等等可能都是要有所区别的，或者怎么样选择我们的运营商，而且每一个国家的运营商可能都是不一样的。同时也会担心法务方面的问题，以及有没有一些相关的法律条款，去给它相应的指导或者是一些让它担忧的法律条款。

怎么样实现我们的价值透明化？以及怎么样选择平台都是它需要考虑的一个问题。同时我们有很多不同的设备到时候设备也会随着时间更新换代，同时怎么样从它的这些客户中最大的发挥价值、发掘价值。我们在过去的这两天也听到了很多人谈论我们未来物联网选择的供过于求的现象，尤其是针对我们的全球的生产制造商来说，比如说大家都说5G，谈到LAT等等，所有不同的平台或者是网络都能够满足不同产品的需求。如果我们去想一想，其实对于所有的硬件生产商或者是我们的生产制造商，比如说汽车生产制造商都是一个挑战。

物联网这样的一个设备已经在不断的增长，我们可以看到，随着以后甚至在10年、20年之后我们物联网的增长比例也是非常快的。我们现在的全球的一些智能制造商需要做什么实现我们的物联网呢，比如说需要一个连通的网络，他们需要选择他们所需要用的网络，同时他们在选择（英文）的时候，他们也需要去考虑他们用那一家运营商等等这些问题，同时他们也需要在他们的区域的限制，他们也希望他们SIM卡用于其他的国家，当他们出差到日本的时候，他们也能用这样的SIM卡，其实比较重要的一点我们能够从这个物联网中得到价值或者是驱动我们的商业的价值这是最重要的一点。

我们在之前的演讲人中也听到了谈到很多智能机器人，人工智能等等，这些都是非常新颖的。但是我们实际上其实需要的就是一个连通性的服务，服务作为我们连通的保证。其实服务并不是只是针对我们连通性的同时，我们也可以将这项服务运用在我们的企业当中，能够来提供一个连贯性的或者是在某一个长期的基础上提供相应的服务。大家都知道我们的公司叫（英文），我们公司成立于2009年，我们是爱尔兰的公司，我们的总部在都柏林，我们的公司其实做的就是来解决我刚才所说的连通性以及物联网等等相关的问题，我刚才举了个例子，奥迪集团的公司，我们也是战略性的投资商。怎么样来实现这样的一个连通作为服务的概念，其实我们也有很多相关的运营商，以及我们的合作伙伴，都在致力于做这项工作大家看到最上面有LTE就是我们核心的网络，同时我们也有软件相关的平台，这些软件的平台可以让我们的物联网公司能够真正的连到我们相关的数据，能够拥有和获取数据，待会儿我再谈这一块。

还有很多生产商希望我们能够拥有物联网的能力，同时我们也希望我们能够提供给我们的合作伙伴这样一项服务，能给他们提供就像我刚才举的汽车的例子一样。比如说像奥迪、大众、保时捷、斯柯达等等，这些都是我们的一些客户，因为他们也给了我们一些机会，他们也生产世界级高质量的产品，同时我们也会给这些汽车制造商进行合作，给他们提供更好的物联网的合作服务。现在回到我们SIM卡的话题，一个SIM或者是一个智能电子的SIM卡能发挥非常重要的作用。大家可以看到我们就像SIM卡其实可以连通到像身份证一样，可以自动的来改变，比如说我们在不同的世界各个国家，就会智能的连接到相关本地的服务。

同时，我们也可以嵌入EUICC，每个国家的条款或者是一些法律，其实都是不一样的。我们并不是仅仅嵌入单一国家的条款，可能针对于每个国家都比如说中国也可以是我们的选项之中的国家，这样的组合给大家一个机会，并不是仅仅的实现我们的全球连通，同时对每个运营商来说，都是连通化，都能够实现在不同国家还有不同地区的一致性和可用性。我们还有一些其他可选的模式，尤其对于物联网的制造商，比如说我们可以通过不同的网络LET，4G等等，这些网络都是我们的选项，同时大家可以选择其他类型的网络，我们现在有两个可选的方案，比如说第一个是我们的制造商或者是生产商，我们可以选用第一个方式，这个就是我们标准的OEM模式，就像奥迪以及其他的制造商一样我们可以跟他们进行谈判，谈判之后我们可以跟大家形成理想的价格。计价来应对这样的平台，比方说我们也花了很多的时间，我们也有团队来讨论和谈判这个合同，是一个标准化的OEM模型，过去当中（英文）找了另外一个模型，我们现在用这个模型，我们流量在不断的上升，所以我们的客户和运营商能够得到很多的网络的流量和这样一种数据流。这是一种（英文）全球性的模型，所以这是一个很重要的，这个制造商要做一个SLA，一个计价系统，一个政策和收费系统，还有一个这样的话他们能够关注他们的产品在底层能够更好的关注他们的产品。

在后台的话有一点非常关键，在后台对于网络运营商来说，那就是要推动这样一个互联互通的产品，您需要推动价值把这个价值推给我们的客户，不光是比方说松下，或者是互联网，同时的话需要把这个传递给我们的客户，来控制同时来访问以及使用，能够积极的来让这个社会激活或者是灭活这些设备，这就是我们这些平台能够有用的，这是我们的平台来推动这这样的价值，同样提高我们产品的边际收益。

这样的例子是表明很典型的生产制造商，他们有几个客户，你可以看到每个客户在后台所进行的情况，以及他们的这样一种行为等等之类的。接下来还可以做一些非常详细的报告，这个数据可以跨越空间，但是更为重要的我们给顾客一个报告，比如说松下、索尼都是大型的公司，你们在网上营销你们的产品，希望控制自己的活动，这样的一些设备，以及相应的一些政策，这是一个典型的一个平台，典型的一个接口。你看到数据的使用，比方说从地理上、设备上的一个流量，您可以看到一个设备上的你可以的话是激活或者是灭活这样的社会，在你的员工和你的员工之间，进行一些诊断，来看一下具体的问题是什么等等之类的。

所以我们接下来我们要谈一下案例的研究，我们先总结一下，全球制造厂商会遇到关键的问题，也就是物联网，有些人更加深远的肯定这个问题，管理这样互联，管理你们的企业，管理你们的客户基础，管理互联的设备是非常的困难的，所以我们可以采取一种新型的方式，如果有了这些工具，我们可以把这样的价值，额外的推向价值链，同样提高我们的边际收益，这是我们的总结。

接下来我们来看一下欧洲的奥迪汽车，就在几年前，我们把这样一种汽车联系起来，我们给每个奥迪司机提供互联互通的感觉，他们把汽车变成通讯的工具，而不是价值本身。他们尝试了很多，我们接下来和奥迪进行合作，经过几轮的谈判，我们和奥迪的工程师进行了非常紧密的合作涉及了奥迪独特的设计方案我们这个设计方案叫奥迪方案，提供了B2B的方案。同时的话，我们还有一个叫做信息互联网的服务，B2C，这样的话客户能够，我们这个工程师合作，我们还提出了软件的服务方案，同时我们还设计了一个端口，这个端口主要是用机器来进行内部的支付行为，同时我们还集成了这样一种后台奥迪的生产制造的后台，所以给客户提供更好的体验，比方说ICCCID，我们会把这两者关联起来，这样所有的测试在这个汽车正式下线之前，我们就已经结合在当中，就已经做好了。

我们来看这是一个汽车内部的屏幕，我们有这样一个一系列都会印在这样一个屏幕上面（不通），比如说行驶的历程信息，停车的信息，还有一些其他的相关的信息，包括火车信息，航班信息等等这些信息所有的数据都会被集成到当中去。所以的话一切都可以变得更加的方便，无论在整个欧洲都可以做到这一点，这一点已经成为了，我们在这样汽车当中还设立了热点。

除了这样一种汽车内部同时我们还有一些网络的端口，在车与车之间进行互联，比方说你的孩子驾了你的车，你可以利用在车外无限设备，让你的孩子自动的把车停下来，，同时你还可以提供身份的识别，身份的验证，就像护照一样，在网络上用我们的移动的设备是可以实现这样一种车主身份的验证，接下来还有奥迪汽车的计价和支付的处理程序，在欧洲我们接下来要做的就是会拓展到其他的一些欧洲的品牌，我们还会做一些阶段性的工作同时还会跟进一些其他性的品牌，把它不断的拓展，我们也会遇到新的案例在不断的涌现，实现这样一个智能互联这的确是对未来提出更多的挑战，我和你们分享的是接下来是1分钟的视频，这个视频向各位展示一下这样一个我们眼里的移动未来的互联是什么样子的。

（视频）

所以，我想告诉各位，你应该有帮助你们的企业相互的联系，保证他们有这样的工具来做，并且在全世界范围内达到这一点，感谢各位的聆听。