大家早上好，非常高兴有这个机会参加这个峰会，我们在这边分享我们华为公司在工业物联网领域的我们自己业务的方向，以及我们在广泛的实践。

工业领域，我们从华为真正在做工业的时候从2013年就开始了，我们在2015年的时候发布我们第一个战略的时候，我们刚好是国家的2025的时候，最近这几年持续在工业方面在做，我们有专门在工业的领域做探索。大家对中国工业发展情况都很参差不齐。我们发现首先他们的发展的历程往往就是他现有数据的时候，他会希望来进行一些数据分析，直接用云端的数据，他们作这个挖掘的时候，他就会想办法把现有的系统，或者新发布的系统能够连接到网络上来，能够把数据采集下来进行大数据分析。这是目前工业、企业的行动的路径，就是在现有的，已经采集的数据上去挖掘它，发挥它的价值。在新的系统采集更多的数据来挖掘数据的价值，在这个过程当中，这也是AI峰会发布的工业互联网的架构，网络肯定是一个基础，网络在各种传感器智能化上面把设备连接上来，数据是核心，数据是核心的背后是工业的平台，工业互联网大的平台。

去年我们发布了工业互联网平台，既有华为的共有云，还有就是安全，安全我们持续在做，华为的安全在我们的物联网里面是对我们的重要性非常重要。其实我们在去年的时候就发布了安全的解决方案、框架、架构、白皮书，今年我们还会继续发布工业安全的东西。

这就是我们的架构，针对我们刚才聊的整体的架构华为做了哪些事情。其实在我们华为整个ROT的架构里面，基本上都是在边缘层有我们自己的芯片、操作系统，边缘侧、网络层有边缘计算有网络，而且是去年我们刚发布的面向COTE，我们后面在车的网络继续耕耘。刚才也提到了工业的PAAS层去做，基于华为自己公有云，我们汇集了很多工业领域（英文）的应用，我们有能力面向全流层的服务，我们自己平台叠加上来，提供全流程的一些服务。

下面我是想介绍一些关于在云上的应用的案例，给大家分享一下。第一个其实应用于我们自己的工厂，自己华为的生产就是物流。大家也知道其实物流的行业里面，它最重要的是靠精细化的管理，去获取利润和效率，基本上都是流程化的操作，这个效率就是它最大的价值，它的发货量、周期等等，是精细化的一些东西是非常重要的，能够把它提升效益。在我们发货的预测，我们自己的工厂给全球发的量非常大，从货物发多少货的预测，我们就要做更精准的。这整个过程原来是一堆的人，都是人为做各种预测，我今天有多少量的发货，我在仓库里面放货的位置，然后我在安排多少辆车来回调度，这个都是靠人员安排，其实这里面有很多的浪费，通过EI的时候，是做了很多的规划。从前端货物的预测就可以节约，在装箱的时候就像搭积木一样，这个排版不同的体积算的时候，可以放10个或者13个。你货物在不同的地方排放的时候，机器去拉这个货会来回的走，效率很低，通过AI分析以后，让拿货的机器都是走比较短的路径。

这些通过这一系列的算法和优化，提升整体运作的效率。这个案例就是我们应用于车上，主要是3D仿真，是我们合作伙伴达所（音）的，现在特别是在很多行业已经开始用这些应用，如果是企业，即使是车企，这么有钱、规模很大的公司，自己去部署、自己在网络部署，应用成本是很高的，他们往往把这个东西叠加在公有云上。达所给我们一些配合，直接提供这些好处。按照你最终客户定制化的需求，他的软件不好进行一些定制化的优化，成本也会更低。我们在这个项目里面测算一下，综合成本在30%，还有一个性能，两倍性能的提升用了华为以后，这是客户最终测试的结果。所以在华为云整个服务的基础上，还是为最终的客户带来了很多，比如上线快到系统的性能都有很大的提升。

在我们东风汽车提供云的服务，其实大家也知道，现在很多的企业都在做上云，他们大部分的核心系统在私有云上的，因为涉及到数据安全，公有云没有那么流行以后，都放在私有云上面。在他的系统里面，但是他有一些譬如在传统私有云业务的时候，希望搬迁到公有云上，华为在语音上有很大的不同，以往是为特别企业去部署是私有云，后面推出自己的公有云，当企业愿意从私有云切换到公有云的时候，是一体化管理的。他们直接很平滑的从私有云迁出到公有云上，这时候他就会有强烈的意愿迁到公有云上，这种模式目前看很多的大企业都愿意继续用这样的模式，用混合云这样的方案。

大家也看到，我前面介绍了两个案例都是跟车企有关的。其实华为在车联网或者车这个方向，我们从前两年持续的积累到今天，华为已经明确车联网将作为我们下一个重要方向，我们跟车企的合作也不仅仅是说在车的服务化转型，刚才大家也看到，我们在他智能制造领域也有，这是我们跟法国的雪铁龙合作一个全球的案例，我们刚刚跟一汽也签署了合作迁移，包括智能制造和出行服务的。还有全方位的合作，向未来出行服务商转型，车有行业变革现在非常快速，有可能是一个颠覆性的，他们当前这种改进是非常强烈的。华为在这个领域我们也跟PSA合作的时候，他们为什么会选择华为？看中华为是什么？我们在默默无闻突然有这么大的车企跟华为合作，原因是什么？他希望有一个能够跟他有战略合作，全方位合作的这样的公司，华为在端、管、云包括大数据，包括我们出行服务等等方面，我们都有我们全套的解决方案，因为我们有所有的东西，而且在每个方面都在持续的进步和改进，这个是车企选择我们最重要的原因，我们可以成为他同舟共济的战略性的合作伙伴。

在这个案例里面我们可以打开看一下，华为的公有云在全球化的部署，车企要面向全球，我们全球化的部署他有集中的节点也有分布式的节点。我们提供是华为的LD平台，这是面对车联网的平台，为了支撑车企往服务化转型，我们定制了六大服务。

DS7这是第一款搭载华为的车发布，第二款车也会发布，叠加的会更多，我们通过这样的合作，把我们自己在车联网的各种能力不断的提升，我们后面也会做网络车还有平台等等，所以我们在车联网领域的布局和我们的技术的打造，会非常的深入，因为还有很多包括芯片和操作系统，都是在业务来说是比较难度很大的，我们会做更多战略的服务，在车联网上。

我们再看一下在工业领域典型的大数据的服务，空压机现在里面最大的痛点实际上是它的设备的能耗特别高，在应用的过程中，需要把空气进行压缩的时候能耗很多，如何去降低能耗？所以这时候它是需要去采集最终的应用端的压力，实际的情况是什么？应用的压力的释放程度是什么？还有一个就是当这个空气在管道传输中有一些压力的损耗，它要去释放、分析这些模型，通过对你最终的出口压力的调节，在这个管道损耗精确预测以后，现在很多时候设定的压力值都是靠经验，我知道这个口子应该是设立一个压力的值。把这些系统里面的各种的传感器的数据通过，或者这种小的通过（英文）传到云端，华为做的一件事情就是提供华为共有云计算的能力，我们提供是算法和模型，这种更多跟空压机相关的，是会川（音），他们对这个是非常有经验的，由我们合作伙伴做行业里面精准的分析来达到给电机的状态，做个节能、降耗。前面更多是基于云端的案例，刚才我也在说过，很多企业都在自己数据不够的时候，会考虑如何采集更多的数据，这就需要网络的衔接把数据传数据。

华为这方面主要有三块，第一个是NB-LOT一个是基于LT1打造的ELTE，它有支持、授权，像电力行业等等它可以去国家申请，我们ELTE为了降低门槛，申请是一件成本很高，相对来说难度比较大，我们退出在非授权的平库（音），还有就是边缘计算，特别是在工业领域很多终端设备的计算，实时进行数据处理、数据上传，都要在端侧完成。

NB-LOT面向光伏的，在国家的扶贫计划里面，原来可能是说我要给一些钱，给村子里面或者贫困区，现在是说国家的政策是你建设光伏的设备和能源，你在输电的时候，国家在你输电来补贴，在这种模式下面。但是光伏里面，譬如说输入了多少电，需要精细化的管理，你这家今年发了多少电，需要对这个进行补贴的，发了多少电、状态进行一些监控、远程的维护，来支撑国家扶贫的计划。我们这个项目里面的方案，其实在光伏的设备安装NB-LOT的芯片，通过网络来进行。需要发电的指标进行一些监控，这是这个方案。在光伏设备为什么要用NB-LOT，NB-LOT其实是一个小流量。在大型光发电的环境里面，可能是成片成片的光伏太阳能电池板，在这种扶贫项目里面，他的量都很小，在房子上建一个，这个情况下数据量是比较小的，小的时候用更低成本的方案去做这样的解决方案，用NB-LOT的技术。

白色家电，今年我们认为是大规模的上量，经过前面一两年的积累，我们已经跟海尔等等这些厂家合作。他们也在积极向智能化转型，其实很多用家里面的家电，比如WIFI等等，以往的这种经验就是刚安装的时候，还得派一个人配置你家里面的WIFI密码等等，NB-LOT的网络不需要配备的，用了NB以后还有一个功能，真正实现全流程的，特别在家电行业需要分销等等，通过全流程的跟踪，想法和思路就可以落地。

前两天刚刚跟白电行业刚刚开会，我们也对白电行业大对么的上量抱以厚望，我们也会投入更多的精力和资源，去做这个产业的发展。刚才提到是我们专网是eLte-u，WIFI会有很大的问题，密度更大的时候，掉包的率很大，只要用这个基本上都会出现的，而且还没有移动性。eLte-u的技术可靠性和数据移动性等等都会好很多，所以在这个行车对传输的要求，不能停机，也没有出现安全的隐患，网络的鼓掌造成停止，是零容忍的。从一期的效果来说非常好，现在正在做二期，还会在更多的港口去复制。

二次供水数据量，有很多的设备，监控两个数据，一个就是设备本身的数据，还有一个它的水质。在供水很多污染源就是二次供水，监控就是我们设备的数据，设备的量，本身设备的状态进行预测性的维护，还有水质。在这些数据就传到变成边缘测量，设备很多、传感器很多，采集这么多量的数据以后，进行一个初始的数据处理，传输的成本很多，时间也会很长，在边缘预测要进行数据的格式化，不需要的数据进行一些处理和清理，减少数据上传，只传我需要的数据。数据以后进行一个实时调整，把规则下发到边缘侧，然后再去调整，这是一整个数据分析的过程。最终可能实现预测性的维护，这是这个方面的主要的目标，这也是降低人工维护或者设备的故障率，其实在工业领域目前来说，对设备监控做得特别多，真正在物联网的应用里面做一些实时控制还是非常少的。

刚才也提到华为的安全里面持续的投入，其实我们在端、管、云都面向物联网安全的解决方案，物的典型的一些特征跟其他的互联网的物应用是有很多的区别，我们的方案里面就是对它的进行适配性的优化，针对物联网的包括端侧信任的芯片，包括网络侧还有平台的数据处理和智能识别，还有在安全管理上面，我们会更多开放我们有很多安全规范还有我们设计手册去开放给我们的合作伙伴，打造端到端的安全。

我们持续在做产业安全的发展，我们在各种行业联盟里面出现，我们是希望在各个行业的标准或者应用化里面做更多的贡献来推进整个产业的发展，谢谢大家。